Лопнувшая шина каравана вызвала придорожный пожар на E34 между Ауд-Тюрнхаутом и Арендонком

На Гран-при Бельгии 2026 года в паддоке Спа-Франкоршам команды Формулы-1 выставили свои крупнейшие моторхоумы, которые вернулись на европейские этапы после заокеанских гонок. Статья сравнивает размеры и дизайн этих передвижных штабов, отмечая, что паддок из-за узкой планировки напоминает «маленькую деревню». Также упоминается текущее положение в чемпионате: Mercedes-AMG лидирует в Кубке конструкторов с отрывом в 78 очков от Ferrari, а Кими Антонелли опережает Джорджа Расселла на 45 очков в личном зачёте.

Туристический офис бельгийской коммуны Силль запускает новую услугу размещения для посетителей фестиваля Théâtre au Vert. С 11 по 16 августа рядом с площадкой установят четыре отреставрированных каравана 1960–1980-х годов, каждый рассчитан на двух человек. Стоимость ночи — 95 евро, бронирование до 15 июля. Также доступны велопрокат, завтраки из местных продуктов и места для палаток, кемперов и автодомов.

В воскресенье на канале в Хумбеке (Гримберген) шлагбаум врезался в боковое окно кемпера, остановив судоходство на несколько часов. Пострадавших нет.

Ночью двое злоумышленников попытались украсть караван в Вламертинге. Владелец застал их на месте и заблокировал выезд своим автомобилем, что привело к столкновению. Караван врезался в здание, получив серьёзные повреждения. Подозреваемые скрылись пешком, их поиски продолжаются.

Автор проекта Филипп Дебор планирует построить на территории бывшего кемпинга Hertogenwald площадью 4 га парк отдыха из 62 шале. Проект реализуется при поддержке международного оператора Prism, 25 шале будут проданы инвесторам. Стоимость проекта оценивается в 7–8 млн евро. После критики из-за риска наводнений количество шале сокращено с 80 до 62, они будут установлены на метровых сваях, а на территории создадут дренажные пруды и заменят асфальт на водопроницаемое покрытие. Дебор ожидает разрешение от города Эйпен и надеется сдать первые шале в аренду к карнавалу 2026 года.

Бельгийский автоклуб VAB и колледж Thomas More провели тест с десятью идентичными Suzuki eVitara. Караван весом 750 кг увеличил расход энергии на 34%, снизив запас хода с 350 до 231 км.