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O interesse por autocaravanas e camper vans no Reino Unido aumentou 133% desde o início de 2026, mesmo com restrições de estacionamento e pernoita. Dados da Gumtree indicam que essa procura cresce quatro vezes mais rápido que a do mercado geral de automóveis, impulsionada pela primavera antecipada. As regiões litorâneas e rurais, como Fife na Escócia e o condado de Antrim, registam a maior demanda, com compradores a planear viagens rodoviárias para reduzir custos com alojamento.

As autoridades consideram uma proibição permanente de estacionamento noturno de autocaravanas em Scarborough e Whitby. Alguns vereadores apoiaram a proibição, citando questões de segurança e estética, mas muitos residentes opuseram-se, apontando efeitos de deslocamento. As placas informativas da proibição em Cayton foram arrancadas e atiradas de penhascos pouco após a instalação.

A Elddis encerrará a produção de caravanas na sua fábrica de Consett (Reino Unido) após mais de 50 anos. O foco passará para autocaravanas e camper vans, a serem fabricadas nas instalações do Grupo Erwin Hymer na Alemanha e Polónia. A mudança faz parte de uma reorientação estratégica para veículos de lazer motorizados, num contexto de declínio nas matriculações de caravanas.

A empresa britânica Sussex Campervans anunciou uma conversão personalizada da van elétrica Kia PV5. O veículo doador tem uma autonomia declarada de até 430 milhas com uma única carga, reduzida para cerca de 258 milhas após a conversão. Os equipamentos padrão incluem um teto elevadiço, com uma capacidade de carga útil de aproximadamente 665 kg.

A Volkswagen lançou o Multivan Camper como uma base de fábrica para criar camper vans personalizadas. O veículo vem com dois bancos dianteiros, espaço traseiro vazio e um teto elevável de fábrica, mas sem acabamento interior. Com preço a partir de £43.900, é mais barato que os modelos California prontos, mas requer certificação adicional após a conversão própria.

Moradores de uma cidade britânica conhecida pelas caravanas estão expressando indignação. Eles alegam que seus jardins estão sendo tomados para criar estacionamentos improvisados para moradores de vans, uma situação que descrevem como precária e semelhante ao 'Velho Oeste'.