Borgo San Dalmazzo — VanSky 91 (Ideal)

La empresa italiana Wingamm ha presentado la autocaravana Oasi 540.1 actualizada para 2027. El precio es de 128 900 dólares (111 741 euros). La longitud de la carrocería es de 5,42 metros y la masa máxima de 3500 kg, lo que permite conducirla con el permiso de categoría B. El equipamiento incluye una batería de 200 Ah, un panel solar de 130 W con controlador y un inversor de 2000 W, lo que permite prescindir del gas y utilizar una placa de inducción. El chasis se basa en el Fiat Ducato Euro 6D de nueva generación con caja de cambios automática. La carrocería monocasco de fibra de vidrio, los depósitos aislados y la calefacción diésel Truma Combi permiten su uso durante todo el año. El interior ofrece tres plazas para dormir, cocina con fregadero Corian y váter cerámico.

Flavio, taxista de NCC en Sirmione, en el lago de Garda, vive desde hace dos años en una autocaravana porque no encuentra un apartamento asequible. Un apartamento de una habitación le habría costado más de 1000 euros al mes. En una localidad de unos 8000 habitantes, en días punta se registran hasta 20 500 visitantes; algunos comercios y restaurantes se convierten en apartamentos de alquiler de corta duración por más de 1500 euros por semana. En agosto de 2026, la ocupación turística en el lago de Garda alcanzó el 84,8% y en Verona el 80,6%.

Las autoridades de Tirol del Sur informaron de 15 infracciones durante una operación de control de acampada libre en toda la provincia. En una operación anterior se habían registrado 21 casos. Está prohibido pernoctar en terrenos públicos; solo se permite acampar en campings oficiales y áreas designadas para autocaravanas. El consejero de Turismo, Luis Walcher, afirmó que el problema no debe tomarse a la ligera y que las autoridades continuarán con las inspecciones conjuntas.

La marca surtirolesa Cubivan ha desarrollado un sistema modular de camping compuesto por una caja extraíble en el maletero y un techo elevable de paredes rígidas. La caja se despliega hacia arriba y hacia abajo para crear un espacio con altura completa, una cocina con encimera de 90 cm y una ducha de 90×95 cm. El sistema está previsto para VW Caravelle, Ford Tourneo Custom y Mercedes Vito/V-Class; para el VW ID.Buzz se ofrece una caja independiente, y se trabaja en una versión de techo más ligera debido al límite de carga de techo de 100 kg del ID.Buzz. Se presentó en el Caravan Salon de Düsseldorf 2026, donde también se mostró interés por el Kia PV5.

En 2025 se compraron en Italia más de 44.000 autocaravanas, entre nuevas y usadas: las matriculaciones de nuevas crecieron un 10,56% respecto a 2024 y las transferencias de usadas un 6,05%. Según la Asociación de Fabricantes de Caravanas y Autocaravanas, esto refleja un creciente interés por la movilidad recreativa, pero no indica cuántas personas viven de forma permanente a bordo. El sector del turismo al aire libre alcanzó en 2025 los 74 millones de visitas, por un valor de 8.500 millones de euros; el 93% de los viajeros sobre ruedas considera esta modalidad su preferida. Entre los fulltimers hay trabajadores remotos, jubilados, autónomos y creadores de contenido; un testimonio de 11 años de vida a bordo indica un gasto medio de unos 1.700 euros al mes, excluyendo la compra del vehículo y los viajes.

Roller Team ha presentado la Kronos Fit 235 TL, el modelo más corto de la gama Kronos Fit con 5,99 metros de largo y 2,15 metros de ancho, construida sobre Ford Transit y homologada para cuatro ocupantes. En lugar de garaje trasero, utiliza una plataforma deslizante para un scooter o dos bicicletas eléctricas. La masa máxima autorizada se mantiene en 3.500 kg, lo que exige contabilizar el peso de los opcionales y la carga. La revista alemana Promobil estimó en abril de 2026 un precio de partida inferior a €70.000, mientras que una lista francesa indica €63.991 para la versión de 165 CV; no se ha publicado un precio oficial neerlandés para el modelo 2027.