El SUV Dacia Bigster es la base para un proyecto de furgoneta camper compacta utilizando soluciones modulares del especialista australiano ARB. La conversión incluye un sistema de cajones robusto, una cocina deslizable y una tienda rígida en el techo, lo que añade unos 187 kg. El coste estimado del paquete es de 6400 a 7000 euros, manteniendo el precio total del vehículo equipado por debajo de los 40.000 euros.

Se ha presentado un concepto de autocaravana compacta basada en el SUV Dacia Bigster. El kit, compuesto por un sistema de cajones ARB, una cocina deslizante y una tienda de techo, añade unos 187 kg y cuesta entre 6.400 y 7.000 euros. Con un vehículo base desde 26.000 euros, el presupuesto total del proyecto es de 33.000–35.000 euros, muy por debajo del coste de autocaravanas clásicas.

La firma ARB presentó un paquete Overland para adaptar el crossover Dacia Bigster a actividades al aire libre. El kit incluye una cocina extensible con hornilla y fregadero, además de una tienda de techo con colchón e iluminación. Los componentes individuales cuestan desde 6.400 euros.

Dacia ha presentado kits oficiales de conversión para transformar sus todoterrenos Duster y Jogger en furgonetas camper. Los kits incluyen módulos para dormir, sistemas de almacenaje y bloques de cocina que se pueden instalar sin modificaciones permanentes en la estructura del vehículo.

Rogue ha presentado la autocaravana Meridian, construida sobre un chasis Mercedes-Benz Sprinter 170 para viajes todoterreno. El vehículo cuenta con suspensión reforzada, neumáticos para todo tipo de terreno, un sistema eléctrico de 12 kWh e incluye una cama elevable, un baño completo y una cocina. Está diseñada como una vivienda móvil autónoma para expediciones prolongadas fuera de la red.