Немецкая компания Vansports предлагает пакет дооснащения для превращения старых дизельных фургонов Mercedes Vito в оффроуд-кемперы. Комплект включает лифт-комплект для увеличения клиренса на 35-40 мм, внедорожные шины General Grabber и алюминиевый багажник на крыше. Стоимость конверсии под кемпер составляет около 7000 евро, дополнительные компоненты оплачиваются отдельно.

Представлена новая линейка кемперов Weinsberg Carabus Grey на базе Fiat Ducato. Модели длиной от 5,4 до 6,36 метров оснащены полной кухней и санузлом с душем. Стартовая цена в Испании составляет около 63 000 евро, что примерно на 25 000 евро дешевле компактных Volkswagen California и Mercedes Marco Polo.

Несмотря на прекращение сотрудничества с Mercedes-Benz, Westfalia предлагает кемпер Jules Verne на базе фургона Vito. Модель оснащена полноценной ванной комнатой с туалетом и душем, что отсутствует у Marco Polo. Базовая цена составляет 74 180 евро, что ниже стоимости конкурента.

В 2026 году рынок компактных кемперов на базе минивэнов продолжает расти. Ключевые модели включают Volkswagen California, Mercedes Marco Polo, Ford Transit Custom Nugget и Volkswagen Caddy California. Эти автомобили, созданные производителями или специалистами вроде Westfalia, предлагают баланс между повседневной эксплуатацией и путешествиями, будучи официально сертифицированы как кемперы.

Компания RVYOURWAY CAMPERVAN проводит флеш-распродажу готовых кемперов на базе Mercedes Vito. Модели представляют собой переоборудованные фургоны с жилым модулем. Продажа ориентирована на покупателей, ищущих готовое решение для путешествий.

Владелец Mercedes Vito W447 2021 года выпуска с пробегом 214 000 км планирует переоборудовать фургон для перевозки мотоциклов и использования в качестве кемпера на выходные. Основные вопросы касаются демонтажа заводской двухсоставной половой плиты, её утепления и легальной установки дополнительных сидений, что требует согласования с техническим надзором.

Mercedes-Benz обновил кемпер Marco Polo на базе фургона V-класса. Основные изменения коснулись жилого модуля: появилась новая поднимающаяся крыша с кроватью 2,05x1,13 м, система управления функциями кемпера и магнитные шторки. Автомобиль по-прежнему предлагается только с дизельным двигателем 2.0 мощностью от 163 до 237 л.с.

Журналисты протестировали автодом Mercedes Marco Polo с поднимающейся крышей. Автомобиль показал комфорт в движении и удобство для двоих, но для трёх человек пространства и уюта уже недостаточно. Цена базовой версии составляет 83 800 евро.

Немецкая компания Vansports представила версию для активного отдыха на базе фургона Mercedes-Benz Vito. Автомобиль получил полный привод, увеличенный на 35-40 мм дорожный просвет, внедорожные шины и модульный кемпинг-комплект. Стоимость преобразованного фургона в Германии составляет около 80 000 евро.

Renault представил обновлённую версию компактного кемпера Trafic Escapade на выставке Van Life Expo в Бордо. Модель, впервые показанная в 2017 году, сохранила модульную компоновку на семь мест с двумя спальными местами и компактной кухонной станцией с газовой плитой и 5-литровым баком для воды. Производитель позиционирует её как конкурента Volkswagen California и Mercedes Marco Polo, однако соответствие голландским налоговым требованиям для кемперов остаётся под вопросом.

В статье представлен обзор компактных автодомов (караванов) на 2026 год, популярных в контексте тренда на vanlife. Ключевыми моделями являются Volkswagen California (длина 5,17 м, версии Beach и Ocean, опциональный полный привод), Mercedes Marco Polo (с кухней и спальными местами на четверых) и Ford Transit Custom Nugget (создан совместно с Westfalia, имеет душ и два двуспальных кровати). Отмечается, что малые автодомы длиной около 5 метров дешевле в содержании, экономичнее и манёвреннее крупных, а также могут использоваться как повседневный транспорт.