Das Unternehmen Colorado Camper Van hat den elektrischen Transporter BrightDrop 600 zu einem Camper umgebaut. Die Hauptmodifikation war der Einbau eines Hubdachs, um den Wohnraum im Fahrzeug zu erweitern. Dies ist eines der ersten Beispiele für einen Camper-Ausbau auf Basis dieses gewerblichen Elektrofahrzeugmodells.

Ein individueller Kastenwagen mit luxuriöser Innenausstattung wurde vorgestellt. Das Fahrzeug verfügt über eine Ausstattung aus Nussbaumholz und beinhaltet eine voll ausgestattete Küche, einen Schlafbereich und ein Staurystem.

Das deutsche Unternehmen Custom Camper Van hat den Venus-Wohnmobil auf Basis eines Ford Transit vorgestellt. Das Reisemobil verfügt über ein Hubdach, eine Küche, eine Dusche und eine Heizungsanlage. Das Modell ist für Langzeitreisen konzipiert und kostet ab 89.900 Euro.

Rocky Mountain Builds hat einen neuen Kastenwagen zum Verkauf angeboten. Das Fahrzeug verfügt über einen handgefertigten Innenraum und hochwertige Holzverarbeitung.

Ein kompaktes Wohnmobil auf Basis eines Land Rover Defender 110 wird auf der Auktionsplattform Bring a Trailer zum Verkauf angeboten. Das Fahrzeug verfügt über einen 2,8-Liter-Turbodieselmotor, ein manuelles Getriebe, ein verbessertes Offroad-Fahrwerk und einen Wohnmodul mit Küche und Hubdach. Die Auktion endet am 10. März, das aktuelle Gebot liegt bei 8.300 Dollar.

Ein individuell ausgebauter Kastenwagen auf Basis eines Ford Transit wurde vorgestellt, der für Wochenendausflüge und längere Abenteuer konzipiert ist. Der Wagen verfügt über ein Klappbett, eine Küchenzeile mit Spüle und Herd sowie ein Staurystem. Das Projekt veranschaulicht einen Ansatz zur Schaffung eines vielseitigen Wohnraums in einem kompakten Fahrzeug.

Ein 36-Zoll-Überkopf-Aufbewahrungsschrank mit weichen Seitenwänden wurde für Mercedes Sprinter-, Ford Transit- und Ram Promaster-Kastenwagen vorgestellt. Der Organizer wird über dem Fahrersitz montiert und dient zur Aufbewahrung kleiner Gegenstände in Wohnmobilen.

1967 stellte Flxible das Wohnmobil Cruiser auf Basis eines Brotlieferwagens vor. Ingenieur Emmett Dale entwarf es, um Lärm zu reduzieren, die Wartung zu vereinfachen und die Sicherheit im Vergleich zu zeitgenössischen Wohnmobilen zu verbessern. Die Produktion lief bis 1974 unter der Marke Mobilux weiter, geschätzte 250–300 Einheiten wurden gebaut.

Hihaha hat einen Alcantara-Deckenstoff für DIY-Innenausbauprojekte vorgestellt. Das Material misst 98 x 60 Zoll, ist schaumstoffunterlegt, grau und für Pkw, Lkw, Wohnmobile und Boote konzipiert.

Eine neue schwere Drehsitzbasis mit Schiebefunktion wurde vorgestellt. Sie hat eine Tragfähigkeit von 130 kg und ist für Wohnmobile, Vans, Camper, LKW und Boote konzipiert. Die Basis ermöglicht eine 360-Grad-Drehung.

Ein außer Dienst gestelltes Flugzeug wurde in den USA zu einem Wohnmobil umgebaut. Das Fahrzeug mit dem Namen 'Fantasy Flamingo' ist für die Nutzung auf öffentlichen Straßen konzipiert.

Ein selbstgebauter Kastenwagen mit praktischem Design wurde vorgestellt. Das Hauptmerkmal ist eine Klappdusche, die Platz im kompakten Fahrzeug spart.

Unicamp USA hat einen signifikanten Anstieg der Nachfrage nach Umbauten von Toyota Sienna- und Kia Carnival-Minivans zu kompakten Wohnmobilen mit Hochdach bekannt gegeben. Der Trend spiegelt eine Verbraucherpräferenz für kleinere, vielseitige Fahrzeuge wider, die sowohl als Alltagsauto als auch für Wochenendausflüge dienen. Das Unternehmen hat die Produktionskapazität erweitert und die Lieferzeiten verkürzt.

Eine Nonprofit-Organisation aus Oklahoma hat ein Wohnmobil in einen mobilen sicheren Raum für misshandelte Kinder umgebaut. Das Fahrzeug wird für forensische Befragungen und Unterstützungsdienste genutzt, um das Trauma der Kinder zu verringern.

Eine Folge der HGTV-Sendung 'Building Outside The Lines' zeigt ein ungewöhnliches Bauprojekt. Das Team errichtete ein Baumhaus, in das ein altes Wohnmobil als Wohnbereich integriert wurde.

Ein Kastenwagen auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter 144 wurde vorgestellt, der für ganzjähriges Leben ohne Netzanschluss konzipiert ist. Sein Innenraum zeichnet sich durch Einfachheit und Vielseitigkeit aus. Das Fahrzeug ist mit Systemen für längeren autarken Aufenthalt ausgestattet.

1979 veröffentlichte Popular Mechanics Baupläne für das Wohnmobil Phoenix Camper. Für den Bau wurde ein Spenderfahrgestell vom Volkswagen Typ II benötigt, die Kosten lagen bei etwa 2000 Dollar. Das aerodynamische Design versprach einen Verbrauch von circa 25 mpg.

Die Low-Roof-Version des Ram Promaster wird als Basis für einen kompakten Campervan vorgestellt, der sich für Stadt und Abenteuer eignet. Schlüsselfeatures sind ein Querbett dank der breiten Aufbauweise und eine geringe Gesamthöhe für Parkhäuser. Der Hauptkompromiss ist die fehlende Stehhöhe im Innenraum. In Europa, einschließlich Deutschland, ist das Fahrzeug ein Exot und schwierig zu beschaffen.

Unternehmer in Minneapolis kauften eine ehemalige mobile Zahnarztpraxis für 4.470 $ und eröffneten nach zweijährigem Umbau einen Food Truck. Der Jahresumsatz von Flo’s Eats LLC erreichte 240.000 $. Entscheidende Erfolgsfaktoren waren die Aufteilung der Anfangsinvestition, Risikokontrolle und schrittweise Expansion.

Drei Unternehmer aus Minneapolis kauften eine ehemalige mobile Zahnarztpraxis für 5.000 Dollar und bauten sie zu einem Food Truck um. Nach zweijährigen Renovierungen und Investitionen von 100.000 Dollar erzielt ihr Geschäft mit Südstaatenküche nun einen Jahresumsatz von 240.000 Dollar. Sie bedienen Bars, Festivals und das Tagespublikum im Stadtzentrum.

Ein individuelles Wohnmobil auf Basis eines Dodge COE-Lkw von 1947, das einem großen Holzfass ähnelt, wurde in Utah verkauft. Der Umbau enthält Teile eines gesunkenen Schiffes und einer alten Hütte, verfügt über eine vollständige Küche, Bad und Schlafzimmer. Die Eigentümer boten es für 15.000 Dollar an, nachdem der 318 Kubikzoll große V8-Motor wieder instand gesetzt wurde.

Ein Video wurde online veröffentlicht, das den Umbau eines Kastenwagens zu einem luxuriösen Wohnmobil zeigt. Das Projekt umfasst einen vollständigen Innenausbau, der den Stil eines teuren Strandhauses nachahmt, unter Verwendung hochwertiger Materialien und einer durchdachten Raumaufteilung.

Eine vierköpfige Familie in den USA kaufte einen 400 Quadratmeter großen Wohnwagen mit morschem Boden und renovierte ihn vollständig für das dauerhafte Wohnen. Sie ersetzten eigenständig den Bodenbelag, fügten drei Schlafplätze, zwei Badezimmer hinzu und modernisierten das gesamte Interieur. Der Umzug in den Wohnwagen wurde durch finanzielle Schwierigkeiten und hohe Hypothekenzahlungen veranlasst.

Ein amerikanisches Paar hat ein Projekt zur Umrüstung seiner Bearhawk Five-Frachtmaschine in ein Wohnmobil vorgestellt. Die größte Herausforderung war, das Gewicht des ausfahrbaren Küchenmoduls unter 45 kg zu halten. Zur Ausstattung gehören auch ein Kühlschrank, Starlink-Satelliteninternet und Solarmodule mit einem separaten Energiesystem.

Ein Paar, das zwei Jahre im Camper-Van lebte, ist in ein Tiny House gezogen. Das Leben auf der Straße war günstiger, aber mit versteckten Kosten wie Stress und Instabilität verbunden. Das Tiny House bietet trotz höherer Kosten mehr Stabilität und ein Gefühl der Zugehörigkeit.

Der US-Markt für den Ausbau von Kastenwagen zum Wohnen hat sich professionalisiert, mit spezialisierten Herstellern. Das Ranking basiert auf Verarbeitungsqualität, Kundenbewertungen, Designinnovation und Branchenruf. Unternehmen wie Vansmith, Outside Van und Sportsmobile zeichnen sich durch Ausbauten für Dauerwohnen, Abenteuer und Geländegängigkeit aus.

In den USA wurde ein umgebauter Mercedes Sprinter 4×4 Baujahr 2023 als hochkomfortables Reisemobil für längeren Offgrid-Reisen präsentiert. Zu den Kernmerkmalen zählen Allradantrieb, eine Fußbodenheizung, eine 12-kWh-LiFePO4-Batterie für bis zu eine Woche Autarkie und ein 159-Liter-Frischwassertank. Das Fahrzeug ist für 225.000 US-Dollar angeboten.

Ein Ram Promaster 2500 Baujahr 2023 wurde zu einem kompakten Wohnmobil für zwei Personen umgebaut, das für autarkes Leben konzipiert ist. Zu den Hauptmerkmalen gehören ein 48-Volt-Lithium-Akku mit 13 kWh Kapazität, eine Höhe von 2,74 Metern, eine Länge von 6,1 Metern und Frontantrieb. Die Ausstattung umfasst ein Induktionskochfeld, eine Innendusche und ein Heizsystem, was längere Aufenthalte ohne externe Infrastruktur ermöglicht.

Ein US-amerikanisches Paar hat einen ehemaligen Schulbus für rund 40.000 Euro in ein fahrendes Zuhause umgebaut. Seit vier Jahren bereisen sie Nordamerika und dokumentieren ihr Leben in den sozialen Medien für Millionen Follower. Die monatlichen Kraftstoffkosten belaufen sich auf etwa 420 Euro.

Eine TV-Sendung zeigt den Bau eines individuellen Campervans, der als Foodtruck für vegane mexikanische Küche konzipiert ist. Das in Texas ansässige Unternehmen Chewy Design Co. baut dieses multifunktionale Fahrzeug, das Wohnbereich mit Gewerbeküche kombiniert, erstmals. Der Aufbau umfasst ein Bett, einen Herd, eine Spüle und umfangreichen Stauraum.